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中部地区地铁4号线隧道齿施工案例

  • 发布时间:2020-11-12
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【概要描述】2020年年中,都尔伯特接到中部地区某市地铁4号线工程施工队的邀约,以期解决截齿在隧道施工中损耗严重、安全性能低的问题。作为中国领先的隧道齿生产研发企业,都尔伯特始终致力于隧道截齿的创新,并与一线施工团队保持紧密合作,从而保障产品的实用性、前沿性。

中部地区地铁4号线隧道齿施工案例

【概要描述】2020年年中,都尔伯特接到中部地区某市地铁4号线工程施工队的邀约,以期解决截齿在隧道施工中损耗严重、安全性能低的问题。作为中国领先的隧道齿生产研发企业,都尔伯特始终致力于隧道截齿的创新,并与一线施工团队保持紧密合作,从而保障产品的实用性、前沿性。

  • 发布时间:2020-11-12
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  随着我国城市的快速发展,地铁成为了缓解城市道路拥堵的最佳交通工具之一,地铁工程也已经成为城市建设的重要组成部分。
  地铁施工主要为隧道施工,施工的时候不但要注意隧道的支撑强度,还要兼顾地上建筑物的安全。所以,地铁隧道施工成为了地铁工程的重点和难点。如何保证地铁隧道施工安全、有效进行,已经成为关系到地铁整体工程质量的重要因素。
  2020年年中,都尔伯特接到中部地区某市地铁4号线工程施工队的邀约,以期解决截齿在隧道施工中损耗严重、安全性能低的问题。作为中国领先的隧道齿生产研发企业,都尔伯特始终致力于隧道截齿的创新,并与一线施工团队保持紧密合作,从而保障产品的实用性、前沿性。
 
 
  在接到邀约之后,都尔伯特的技术专家迅速赶赴现场,经过两天的深入调研,发现了诸多问题。
  首先,技术专家发现了不少的大断层带,这些区域性断层带深埋隧道工程中,使施工中截齿的损耗严重。
  其次,施工条件苛刻。检测显示,该隧道岩石极为坚硬,其抗压普遍100MPa以上,部分岩层的抗压强度甚至达到了120MPa。
  第三,该施工队之前使用的截齿为不合格产品,其硬度、耐磨等各项指标均不符合要求。在这种苛刻的施工环境下,其损耗自然非常严重。